一是近期动力煤价
（焦煤2501，1246.5，-2.08%，模拟交易）格在供应增加及政策调控下出现断崖式下跌，对整体工业品走势均形成较大压制，本轮工业品指数大幅回调20%，市场情绪悲观。
二是
铁矿石供应相对平稳，需求持续保持弱势，港口库存大幅累积。截至11月1日，中国45港铁矿石
（铁矿石2501，784.0，0.13%，模拟交易）库存已累库至1.46亿吨，近一个月累库1300万吨，高于去年同期1800万吨，且目前压港情况仍较严重，在港船舶数190条，处于高位。显性库存和隐性库存均较充足，市场已预期年底港口库存或累积至1.7亿—1.8亿吨。
三是近期海运费大幅下跌，巴西至中国海运费从9月底的最高50
美元/吨，一路跌至目前的28美元/吨，西澳至中国海运费从22.7美元/吨跌至12.4美元/吨，带来铁矿石成本支撑减弱。
四是成材供需走弱，需求表现持续不及预期，如最近三周
螺纹钢表需同比分别大幅下降27%、30%、31%，同期产量同比降幅在20%左右，需求降幅大于供给降幅，带来库存降幅明显趋缓。
五是近期部分钢厂库存出现累积，钢厂压力加大，在产业链的定价地位有所减弱，如沙钢对11月上旬螺纹钢
（螺纹钢2501，3293，-0.30%，模拟交易）出厂价格下调600元/吨，并对上期补差800元/吨，使得市场预期更为悲观。
