1，效益好，大秦上半年每股盈利0.51元，全年盈利最少也是1.1元以上。（因为三月份开始运费提价）如果股价上到10元，市盈率也才10倍，按照公司承诺百分之五十
分红，17年分红是0.55元；这相当于百分之六的年息。
2，现金充足，没有欠款，因为所有用户必须先付运费，才会发车运煤。
3，从下半年起，因环保要求，天津港已停止汽车运煤，今后，华北地区、京津唐周边，也会限制汽车运煤，这将给大秦铁路增加充足货源。
4，大秦铁路负债率百分之二十左右，这给高负债率的中国铁路总公司下一步混改，重组提供了很好的平台。
5，国家发改委批准，铁路部门有百分之十的运价浮动权，目前，煤炭市场看好，煤炭企业利润成倍增长，这给大秦线和朔黄线运费提价创造了条件。
6，根据半年报，证金公司和养老金
基金大举进入大秦。
