新能源、半导体、军工是成长风格三支柱，中报业绩中，新能源和半导体行业已经出现有效增长，军工板块目前处于高景气的扩张期，但还未能在
A股二级市场兑现股价涨势。根据最新消息，两架国产C919客机今日上午从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，预计本月9月19日取证，并计划年内向首个客户交付首架飞机。在整个环节中机体制造是C919国产化率最高的环节。
未来五年，航空材料行业会向大飞机重点领域提供关键钛合金、超导和高温合金材料，该市场转向国产化，为相关企业带来了机遇。航空领域的发展难点不在于工程装备结构，相关技术设计都已经打通；问题是在航空材料的破局，耐高温、韧性强的航空器材的材料是大飞机领域的技术难点。目前来看，这一关口我们已经初步取得突破，未来有待于商业化验证。A股大飞机制造业产业链概念，可做持续观察。
从整个军工板块看，今年上半年的营收在2500亿左右，同比增长13.5%，净利润约为223亿，同比增长27%，净利率8.95%。从已知的情况来看，今年军工上半年业绩增长较快，下半年进入装备换装周期，预期四季度公布三季报业绩时，业绩增长相对确定。季报业绩行情一般会在季报公布前进行阶段性展现，A股新半军三大方向，军工方面表现稍弱，预计在近期可呈现出阶段性行情。
