《开放地摊经济，会出现带来哪些影响？要怎么解决？》
我首先想到的是，会不会影响交通出行？
房子是用来住的，路是用来走的，有很多街道步行街，本来就狭窄，如果临街的商户可以占道经营，道路就成了室外营业场所。附近居民的出行交通肯定会受到一定的影响。
最难解决的问题是占道经营问题，
民间有云：停车难，难于上青天！
停车难问题，由来已久，而且正在不断加剧。增设停车位，提高停车场使用效率，解决停车难问题，本该是个十万火急的事，城市停车更是个万亿级的超级市场，
所以智慧停车是我脑海中立马浮现的题材。
各地陆续放开“地摊经济”，这也倒逼智慧停车行业的发展。
此外，近期，山东青岛市发布《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》，山西晋城市政府下发《2020年智慧停车建设项目实施方案》。
报告预测，到2020年全国停车位数量将达到1.19亿个，若汽车保有量以近五年的复合增速持续增长，届时全国民用汽车保有量将达到2.9亿辆左右，与停车位的比例仅为1：0.4，配比严重偏低。
在层面上，交通运输部去年印发的《数字交通发展规划纲要》明确提出，将推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用，促进先进信息技术与交通运输深度融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。
再从地摊经济的扩散效应来讲，应该是非常发散的，分布领域众多，而目前与之联系紧密的智慧停车还在底部，随着概念的发酵，这一块内容可能会被市场挖掘和认可。
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