加拿大阿尔伯塔大学化学家研发出新一代的硅基锂电池，相较于当前电池电芯产品充电容量翻了10倍。该技术可以用于各类依赖于电池储能设备的各类应用中，若用户电动车的车载电池尺寸与特斯拉电池尺寸相同，但其续航里程数或将提升10倍，其充电时间或将缩短为之前的1/10，而车载电池的重量也只有之前的1/10。
汽车厂商对于动力电池能量技术的关注越来越高，制造商表示对于下一代新电池将采用更高的能量/重量比。电池用量高可以延长电子设备运行的时间，增长动力电池的续航里程，在制造成本上还有所降低，更符合新能源汽车未来动力电池的标准，从而业内更加关注。
A股上市公司中，合盛硅业正在进行硅基锂电池负极材料等新产品的研究和开发。杉杉股份是全球最大的负极材料生产商，在高能量密度、高功率人造石墨烯及硅基负极材料方面均处行业前列。
